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雙梁起重機各部件特性分析

    在雙梁起重機橋架運行機構中，常采用管形轉軸來代替實心轉軸。管形轉軸與同樣直徑的實心轉軸比較時具有較大的動力剛性，而管形轉軸的重量則約為等效實心轉軸的15-20%。管形轉軸的臨界速度要較等重實心轉軸的臨界速度高出3.5-4.5倍，而總扭轉和扭轉應力則相應地低1-2倍。

   雙梁起重機電動機和減速器的軸與傳動軸之間的連結應該用附有區(qū)間軸的齒輪聯(lián)軸節(jié)來進行。

   雙梁起重機軸頭在軸承中的偏心不應大于0.1cm；

   兩根相聯(lián)轉軸的軸線在其連結平面內不應具有大于0.3cm的誤差；

   在每1米轉軸長度上，兩個相鄰軸承的對心度應該保持不超過0.5cm的公差；

   長度為2500cm的轉軸在機床上修正以后，其中間部分的跳動應該不超過0.3cm，而在安裝于起重機上以后-不超過0.7cm；

   雙梁起重機每一機構中的傳動軸部必須裝設兩個減速器，以及安裝上的復雜性和執(zhí)行上要求較高精度等使得高速傳動軸用得比較不廣。管形傳動軸可以用作高速軸，雙梁起重機哪家好，也可以用作低速軸。在裝設雙梁起重機軸承的地方，雙梁起重機參數(shù)，管形軸中心以實心的軸頭。

工作中

a．每班第.一次起吊重物時（或負荷達到.大重量時），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，雙梁起重機，確認可靠后，雙梁起重機多少錢，再進行正常作業(yè)。

b．嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊； ③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；

⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊； ⑨埋在地下物件不拔吊； ⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，切斷電源，檢查原因并及時排除。

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